รั้วทางหลวง

ข้อมูลจำเพาะราวกั้นทางหลวง

ชื่อสินค้า	รั้วทางหลวง
ความหนา (mm)	2.5-10mm
ความกว้าง (mm)	310มม. /506มม. หรือปรับแต่ง
ความยาว (มิลลิเมตร)	4320 /3320 /2320 หรือตามที่คุณต้องการ
วัสดุ	Q235, Q215, Q195 ฯลฯ
ความสูงของคลื่น	80 - 85 มม
Color	สีเขียว สีเทา สีขาว สีฟ้า สีส้ม ฯลฯ
รูปแบบของคลื่น	คลื่นคู่, คลื่นสาม
การรักษาพื้นผิว	ชุบสังกะสี พ่นเคลือบ
วิธีการประมวลผล	ปรับแต่งตามภาพวาด
อุปกรณ์เสริมสินค้า	บล็อก, คอลัมน์, ข้อศอกเขา, ฝาครอบคอลัมน์, โบลต์, ฯลฯ
การบรรจุ	บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานหรือตามที่ต้องการ

สถานการณ์การใช้งานราวกั้นทางหลวง

ทางหลวงถูกใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการป้องกันการชน, สิ่งอำนวยความสะดวกในการแยกตัว ฯลฯ และสถานการณ์การใช้งานมีดังต่อไปนี้:

คุณสมบัติของราวกั้นทางหลวง

วิธีเลือกราวกั้นทางหลวงให้เหมาะสม

1. ข้อแนะนำเกี่ยวกับประเภทของราวกั้นทางหลวง

• ความสามารถในการป้องกันการชนของราวกั้นแบบ W Beam ค่อนข้างอ่อนแอ และเหมาะกับพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรและความเร็วต่ำ เช่น ทางหลวงทั่วไปและถนนในชนบท
• ราวกั้นแบบสามคานมีประสิทธิภาพในการป้องกันแรงกระแทกที่แข็งแกร่งกว่า และส่วนใหญ่ใช้ในทางหลวงชั้นสูง เช่น ทางด่วนและทางหลวงชั้นหนึ่ง

2. ข้อแนะนำในการเลือกใช้วัสดุ

• Q235 มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ดี และราวกั้นความเร็วสูงมักใช้เหล็ก Q235
• ราวกั้นทางหลวงต้องสัมผัสกับอากาศภายนอกเป็นเวลานาน และราวกั้นจำเป็นต้องได้รับการบำบัดการกัดกร่อน ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เลือกใช้ราวกั้นที่เป็นสังกะสี

3. คำแนะนำการเลือกในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน

• ในจุดที่ยานพาหนะเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม (ทางโค้ง ทางลงเขา) ควรเลือกใช้ราวกั้นที่มีค่าป้องกันการชนสูง
• เมื่อพิจารณาถึงประเภทรถ สำหรับถนนที่รถบรรทุกขนาดใหญ่มักวิ่งผ่าน ความสามารถในการป้องกันการชนและความแข็งแรงของราวกั้นถนนก็จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเช่นกัน

สูตรคำนวณน้ำหนักราวกั้นทางหลวง

สูตรคำนวณน้ำหนักราวกั้นถนนลูกฟูก

น้ำหนัก = ความยาวแผ่น × ความกว้างแผ่น × ความหนาของแผ่น × ความหนาแน่นของเหล็ก

ตัวอย่างเช่น ความกว้างของวัตถุดิบของราวกั้นคลื่นสองคลื่นทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 465 มม. และความหนาแน่นของเหล็กอยู่ที่ 7.85 กรัม/ซม.³ หากความหนาของแผ่นคือ 3 มม. และความยาวคือ 4.32 ม. น้ำหนักของแผ่นจะเท่ากับ (465-3)×3×0.00785×4.32≈47 กก.

สูตรคำนวณน้ำหนักเสารั้วกั้น

หากคอลัมน์เป็นคอลัมน์ทรงกลม สูตรการคำนวณจะเป็น น้ำหนัก = (ช่องเปิด – ความหนาของผนัง)×ความหนาของผนัง×0.02466×ความยาว

ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของคอลัมน์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 140 มม. ความหนาของผนัง 4.5 มม. และความยาว 1 ม. คือ (140-4.5)×4.5×0.02466×1≈15.04กก.

ตารางน้ำหนักเชิงทฤษฎี

ชื่อสินค้า	Specification	น้ำหนักเชิงทฤษฎี
W บีมรั้ว	4320 × 310 × 85 × 3 มม	49.16กิโลกรัม
	4320 × 310 × 85 × 4 มม	65.55กิโลกรัม
รั้ว Thrie Beam	4320 × 506 × 85 × 4 มม	102กิโลกรัม
ราวกันตก	เส้นผ่านศูนย์กลาง 114มม. ความหนาของผนัง 4.5มม.	12.16kg / m
	เส้นผ่านศูนย์กลาง 140มม. ความหนาของผนัง 4.5มม.	15.06kg / m

ผลิตภัณฑ์ราวกั้นทางหลวงของเรา

เราสามารถให้ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ใช้ในงานวิศวกรรมทางหลวงผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องที่รวมอยู่ในราวกั้นทางหลวงมีดังต่อไปนี้ และรองรับการปรับแต่ง กรุณาส่ง email or ฝากข้อความ เพื่อแจ้งความต้องการโครงการของคุณให้เราทราบ

เหตุผลที่ควรเลือกเรา

• ราวกั้นทางหลวงที่เราจัดหาถูกอัดขึ้นจากสายการผลิตอัตโนมัติ โดยมีพื้นผิวสะอาดและไม่เสียหาย
• ราวกั้นทางหลวงใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพื้นผิว โดยมีพื้นผิวชุบสังกะสีและเคลือบสเปรย์ ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง และมีความทนทาน
• สามารถปรับแต่งตามสไตล์หรือสีที่ลูกค้าต้องการได้ และยังมีสไตล์มากมายให้ลูกค้าได้เลือกอีกด้วย
• ผนังท่อหนาขึ้น ฐานและเสาแข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงแนวนอน แรงแนวตั้ง และแรงกระแทกของวัตถุอ่อนและหนักได้ดี
• วัสดุหลากหลาย คุณสมบัติครบถ้วน ความแม่นยำในการประมวลผลสูง และคุณภาพผลิตภัณฑ์สูง

ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพ Wanzhi Steel สามารถช่วยคำนวณวัสดุและต้นทุนที่จำเป็นสำหรับระบบราวกันตกบนทางหลวงตามแบบวิศวกรรมทางหลวง และสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับวิศวกรรมทางหลวงให้แก่คุณได้ เช่น ท่อเหล็กอาบสังกะสี เหล็กเส้น เหล็กเส้น ฯลฯ สามารถตอบสนองความต้องการผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของคุณในโครงการวิศวกรรมทางหลวงได้ หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา