Domande frequenti sulle lamiere di acciaio ondulate

Gamma di spessore: 0.2–0.8mm
Larghezze effettive: 680 mm, 760 mm, 820 mm, 900 mm, 950 mm, 960 mm, 1025 mm, ecc.

Il prezzo è influenzato dallo spessore, dal profilo di ondulazione, dal rivestimento e dalla lunghezza.

Nel commercio di esportazione, la lunghezza delle lamiere ondulate in acciaio determina la lunghezza dell'imballaggio; più lungo è l'imballaggio, maggiore è il prezzo.

Per gli imballaggi semplici destinati al mercato interno, l'impatto è minimo, ma la lunghezza influisce sulla scelta dei mezzi di trasporto: i veicoli più grandi comportano costi di trasporto più elevati. Per tutti i tipi di lamiere d'acciaio (laminate a freddo, zincate, preverniciate e ondulate), lunghezze maggiori si traducono in costi di imballaggio più elevati.

Schiuma di polistirolo, lana di roccia e poliuretano, di cui il poliuretano offre le migliori prestazioni. Lo spessore del Lamiere di acciaio preverniciate utilizzate per la produzione di pannelli sandwich metallici è 0.4–0.6 mm.

Raccomandiamo tre soluzioni:
Opzione 1: pannelli rivestiti in PVDF di colore chiaro e altamente riflettenti (i pannelli bianchi possono raggiungere una riflettanza superiore al 70%, riducendo la temperatura del tetto di 10-15 gradi);

Opzione 2: lamiere di acciaio rivestite in alluminio-zinco (riflettanza termica del 60%-70%, che fornisce isolamento termico intrinseco);

Opzione 3: pannelli sandwich isolanti (pannelli preverniciati + anima in poliuretano/lana di roccia, che offrono il miglior isolamento termico).

Se il budget lo consente, consigliamo una combinazione di pannelli in PVDF di colore chiaro e pannelli sandwich in poliuretano da 50 mm, che possono ridurre la temperatura del tetto di 20-30 gradi rispetto ai pannelli preverniciati standard e abbassare la temperatura interna di 5-8 gradi.

Raccomandiamo lamiere in PE preverniciate con un substrato in acciaio zincato da 0.4–0.5 mm (zincatura Z80–Z120). Questa è la soluzione più conveniente.

Il rivestimento in PE garantisce una durata di oltre 10 anni in ambienti industriali tipici, mentre il rivestimento in zinco Z80 offre una protezione di base contro la corrosione. Consigliamo i colori bianco sporco o blu oceano (poiché questi colori hanno una filiera consolidata e offrono il miglior rapporto qualità-prezzo). Se il budget lo consente, suggeriamo di optare per uno spessore del tetto di 0.5 mm per resistere al vento e al carico della neve.

Raccomando lamiere di acciaio preverniciato con rivestimento PVDF e substrato in lega di alluminio-zinco AZ150 o ZAM (zinco-alluminio-magnesio), con uno spessore di 0.5-0.6 mm. Il rivestimento PVDF mantiene il suo colore per 15-20 anni e l'acciaio rivestito in alluminio-zinco offre una resistenza alla corrosione da nebbia salina di gran lunga superiore rispetto al normale acciaio zincato.

Durante l'installazione, le giunture sovrapposte devono essere trattate con un sigillante resistente agli agenti atmosferici. Se il budget lo consente, la combinazione ottimale è costituita da un substrato rivestito in zinco-alluminio-magnesio con una finitura in PVDF.

Raccomandiamo lamiere di acciaio preverniciato con rivestimento PVDF e substrato in lega di alluminio-zinco AZ150 di spessore compreso tra 0.6 e 0.8 mm. Poiché negli edifici pubblici la coerenza estetica è una priorità, suggeriamo di utilizzare lamiere prodotte nello stesso lotto per un singolo progetto, al fine di evitare variazioni di colore.

Per le coperture di grandi dimensioni, lo spessore dovrebbe essere aumentato a 0.8–1.0 mm per garantire la capacità portante. Sono disponibili colori personalizzati (previa conferma del quantitativo minimo d'ordine e dei tempi di consegna). I rivestimenti in fluorocarburi offrono una lucentezza uniforme ed eccellenti proprietà autopulenti, che li rendono adatti per edifici di pregio.

In genere, la produzione inizia dopo aver ricevuto un acconto del 30% dal cliente. I tempi di produzione variano a seconda della quantità dell'ordine, ma generalmente vanno dai 7 ai 30 giorni.

Supportiamo pienamente i clienti che si avvalgono di propri agenti o di agenzie di ispezione terze per condurre ispezioni presso il nostro stabilimento. In genere, è responsabilità del cliente contattare direttamente l'ente ispettivo e i relativi costi sono solitamente a carico del cliente.

EXE, FOB, CIF, ecc.

Carta antiruggine, pellicola di plastica, lamiera di ferro zincato che avvolge l'intera lastra + protezioni laterali + protezioni angolari – cinghie radiali circonferenziali fisse.

Ciò dipende generalmente dalle specifiche del prodotto, dal peso della bobina, dal porto di destinazione e dai requisiti del vettore.

In generale, a seconda del tipo di acciaio, un container standard da 20 piedi (20GP) può contenere in genere circa 25 tonnellate metriche di acciaio, mentre un container standard da 40 piedi (40GP) può contenerne solitamente fino a 28 tonnellate metriche. I prodotti siderurgici più lunghi (12 metri) vengono in genere caricati in container standard da 40 piedi.

Ad esempio, per bobine di acciaio del peso di 5 tonnellate ciascuna, un container standard da 20 piedi può contenerne circa 4-5, per un peso totale di circa 20-25 tonnellate. Per bobine di acciaio del peso di 8 tonnellate ciascuna, un container standard da 20 piedi può contenerne circa 3, per un peso totale di circa 24 tonnellate.

Trasporto di merci alla rinfusa (≥100 tonnellate metriche; il trasporto alla rinfusa è il più conveniente), trasporto in container, trasporto ferroviario e trasporto LCL (carico parziale di container) (5-10 tonnellate metriche).

Eseguiamo rigorosi controlli dopo la produzione. Se necessitate di un'ispezione da parte di terzi, la supportiamo pienamente e possiamo assistervi nell'organizzazione; i clienti possono anche inviare i propri ispettori presso il nostro stabilimento. SGS è l'agenzia di ispezione di terze parti più comunemente utilizzata dai nostri clienti e tutti i nostri prodotti hanno superato le loro ispezioni. Per maggiori dettagli, si prega di consultare i nostri rapporti SGS.